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這邊教大家六大祕訣挑選保養與彩妝品的訣竅

1. 閱讀標籤成分

2. 選擇適合你皮膚的保養品

3. 金錢不代表一切

4. 一次只測試一種保養品

5. 追蹤妳的成效

6. 多多參考別人的意見

大家看到我的分享再看看別人的，就知道我推薦的很不錯瞭吧

我比較常去momo買這類產品，送貨速度快，而且收到貨品想退貨，速率又快，真的很大推

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外觀質感：★★★★

使用爽感：★★★★☆

性能價格：★★★★☆

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

品牌定位

• 網路

商品規格

• 容量：80mL
  組數：6入組
  產地：台灣製
  材質：優質PP塑料噴頭、HDPE瓶身

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熱點新知搶先報

... ... 這期我們來講講電動方程式（Formula E，以下簡稱FE），原因很簡單，之前在寫勒芒相關文章的時候，我能深刻的感受到時代發展不僅給汽車賽事帶來了全新的速度機器和記錄製造機——「油電混動賽車」。同時也讓傳統汽油車賽事逐漸落寞。簡單一句大實話，我不怕傷到賽車迷們，因為我自己就是，——現在看F1/勒芒的人越來越少了。而近些年，許多F1或是勒芒的車隊，也都紛紛加入了FE的比賽。其中包括寶馬，奧迪，保時捷等。也包括許多F1賽車手，也都加入到了FE中去。 01 簡介 INTRO ... 電動方程式（以下簡稱FE）的構想最早是在2011年提出。在2014年的9月份，FE的首屆比賽，在北京舉行。和F1有所不同，FE的比賽，只會在城市道路上舉辦。而賽道都會在市區內，大約2.5至3公里長，所以，賽道一般都是非常窄的兩車道。每年的每場比賽會有大約10-12支車隊參加，每支車隊會包括2位車手和2輛賽車。雖說是電動方程式，但是賽車的噪音一點也不小。對比一下噪音水平：一般汽車=70dB；電動方程式=80dB；巴士=90dB。綜合角度上來說，FE的賽車比F1更慢。也有不少車迷吐槽，這就是一個速度上更慢，更沒意思，還缺少了發動機的咆哮的新型兒童娛樂比賽。但我想說，FE相比於F1，開創了一個完全不同的比賽玩法，下面讓我們簡單來看一下吧。 02 賽車 CARS ... 如今我們在FE賽場上看到的，已經是第二代Gen2 FE車型，相比於Gen1，得益於和車體融為一體的擾流裝置，Gen2車型的風阻更小，擁有更大的尾部擴散器。 ... 增加了車手頭部防滾架，也更加安全。動力增加了50千瓦，百公里加速從3秒提升到2.8秒。簡而言之，一切都變得更好了。當然，最重要的是，造型比之前酷炫了175倍。 ... 和F1賽車有很大不同，FE的賽車是純電動的（少廢話），同樣是後輪驅動，不過極速只能達到280km/h左右，而F1的極速則在350km/h上下。每輛賽車會配備54千瓦時的電池，可以理解為54度的電容量。電機可以輸出最大250千瓦的動力（比賽的時候會被限制為200千瓦，一會兒說原因），而250千瓦，大致等同於335匹馬力。而且，最重要的是，也是和F1賽車最大的區別。根據賽會規定，每一輛FE賽車，參數幾乎都是完全一模一樣的，從空氣動力學，到電機，到電池。參數完全一樣，連輪胎的胎壓，都被規定使用一樣的參數。車隊只能對他們的懸掛，進行非常微小的調整。這讓車手之間的角逐，變得非常非常接近，比賽中發生的超車次數，也比F1多的多。 03 比賽規則 THE RULES ... FE的比賽規則非常簡單粗暴，比賽會在1-2天之內完成。和F1不同，FE的比賽中沒有為比賽特製的光頭胎和雨胎，賽會只提供2套，也就是8隻提供型號完全相同的米其林Pilot Sport EV全季節輪胎，來應對所有的比賽。是不是很熟悉的名字，是的，米其林PS系列輪胎，也運用在很多量產高性能車上。 ... 比賽總體會被分為4個階段。1）45分鐘練習。2）30分鐘練習。3）排位賽。4）正賽。其實總體邏輯和大部分比賽相同。前兩個階段的練習賽，顧名思義，也就是賽前的練習並熟悉比賽場地。下面簡單來解釋一下排位賽和正賽。 排位賽 3）排位賽。這邊以11個車隊，總計22名車手和22參賽賽車為例。車手會被分成如下所示4組。 ... 在一個組裡，每位車手輪流在起點出發，每個人有6分鐘的時間來跑圈，並用賽車的250kW最大動力來跑。如下圖所示。 ... 在這6分鐘內，根據22個車手，每個人的最快圈速來進行1-22名的排位。 ...... 這裡會有一個特殊的規則。也就是前6名的車手，會進行一個超級排位賽。也就是讓排名1-6名的車手再比一次，每個人只能跑一圈。最終獲得第一名的，可以獲得3分。 正賽（FE的精髓所在） 4）正賽。正賽的部分，可以說是FE最充滿魅力的部分。F1在正賽比賽開始前，會設有熱身圈，好讓賽車的輪胎和發動機等部件達到最佳工作溫度。而FE，所有賽車都直接上起跑線，沒有什麼亂七八糟的，直接開干。 ... 有趣的是，FE的正賽不是以圈速來計的，而是限時45分鐘，在45分鐘內隨便你跑幾圈。一般來說，一場45分鐘的比賽，和3公里左右長的賽道。大約90秒以內一圈，核算下來，一場比賽大概會跑30多圈。 ... 而且在比賽期間，是不允許停站和充電的。車隊包括車手，必須在這45分鐘之內，時刻管理好自己電池的用量。所以，如何在45分鐘之內，跑得又快又省電，成為了最大的挑戰之一。 ... 當然，你可能會問，有車隊會因為電量管理失誤而跑不完比賽嗎？還真有。在2019年2月的墨西哥站比賽中，Nissan車隊就因為電量管理的低級失誤，讓他們原本位與3,4名的車手，雙雙停在了最後一圈的賽道上。最終完賽成績，可想而知。 ...... 前面，我有提到。FE賽車的動力其實是250千瓦（335匹馬力）。但是在正賽中，其實只能使用200千瓦。還有50千瓦哪裡去了呢？其實，這裡還有一個FE最有特色，也是最有趣的規則。「1，粉絲加速」 和 「2，進攻模式。」 粉絲加速 ... 粉絲加速，給5名選中的車手在比賽中一個特殊技能，「提升25kW動力，持續時間5秒，只能使用一次。」而這5位車手是如何選出來的呢？沒錯，聽名字就可以猜到，就是粉絲投票，在比賽開始的6天前，賽會會開放投票通道，一直截止到比賽開始後的5分鐘。獲得最多粉絲票數的前5名車手，會獲得這一個技能。比賽開始後的5分鐘才截止，是的，你沒有聽錯，車手甚至在比賽開始了之後，都不知道自己是否獲得了粉絲加速技能。這極大的考驗了車手和車隊之間的溝通配合，還有臨場反應能力。 ... 這個加速技能，可能不會很大程度扭轉比賽局勢，但是絕對可以讓本身只有45分鐘的比賽，更加刺激和富有進攻性。 進攻模式 ...... 這個模式，也被粉絲稱為「馬里奧賽車模式」。先看下面這張圖。 ... 賽會會為比賽的賽道設計一個特殊的技能激活區域，通常這個區域都是偏離最佳賽車路線的地方，只要車手在比賽的時候放棄最佳路線，選擇通過此區域，車輛就會獲得一次「進攻模式」的技能使用機會，就是說，可以獲得幾秒25kW的動力。 ... 至於到底是幾秒，賽會會在比賽開始前的一個小時才會告訴車手和車隊，讓他們沒有提前分析和安排戰術的時間。這也無疑讓比賽更加的好看。而且粉絲加速和進攻模式，是可以同時使用的，也就是說，50kW的加速，大約有60匹馬力。可以疊加在同一時間使用，來達到最高的超車效率。 /粉絲加速+進攻模式協同使用/ 而且在車輛啟動粉絲加速或者進攻模式的技能的時候，駕駛員頭頂的防撞樑上會有條狀LED燈亮起，用來提示其他車手。 ... 粉絲加速技能開啟時，燈條的顏色會用紫色來表示，如下圖。 ...... 進攻模式技能開啟時，燈條的顏色會用藍色來表示，如下圖。 ...... 當然如果同時開啟的話，燈條會混合顯示這兩種顏色。 04 結語 LAST BUT NOT LEAST ... 現在的大部分汽車運動賽事，我們基本可以從陣容配置，賽會規定，目前積分狀況，和車隊車手廠家等等的利益勾結中，可以大致的得出今年的冠軍得主。而FE，得益於新時代的種種比賽規則和邏輯，FE的比賽有非常大的不確定性，在過去的20場比賽中，我們幾乎可以看到15個不同的冠軍得主，直到比賽完成的前一秒，誰都不知道誰是最後真正的贏家。這些也讓FE成為了目前最好看最為火爆的汽車賽事，眾多廠家紛紛轉戰與此地。（據傳聞，特斯拉會在2020年加入）。這其實才是對汽車賽事，對體育精神的真正回歸。我們看到的不是廠家和廠家之間惡鬥，或者是車隊和賽會之間的利益勾結，而是真正的車手和車手之間的技術比拼，車隊和車隊之間的戰術對決！雖然說，一個新事物誕生的時候，都會帶著諸如這樣的情懷，但是也希望FE能一直保持這樣的比賽精髓！因為，F1陪伴了我們這群大叔們的童年。但FE，很可能就會陪伴我們孩子的童年。

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文章來源取自於：

壹讀 https://read01.com/AzgEM3R.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7520802&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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