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即便是今天的保時捷718，其昂貴程度也遠遠超過普通人承受能力，相比於BBA而言，保時捷起步就是BBA的旗艦車價格。 一臺指導價55萬左右的保時捷718，落地價格要在70萬左右，從價格層面分析，當下最便宜的保時捷價格已經與寶馬7系價格平齊，豪華定位不用質疑。 ... 關於保時捷價格，其全球設計人Michael Mauer在訪談中有新的消息透露：我們一直在對保時捷914進行相關討論。 定位上來說，保時捷914尺寸要比保時捷718更小，而保時捷的言外之意就是，914將會擁有比718更低的價格，從目前價格分析，指導價跌破50萬價格大有可能。 ... 不過，這只是保時捷的指導價，懂點行情的人都知道，保時捷的指導價基本上就是個笑話，即便是網上傳言「最素」保時捷914，選裝也是必不可少。 從經典程度上來說，914作為保時捷運動賽場中的老牌選手，其傳承並不亞於保時捷911，因為保時捷產品更替計劃選擇了更有操控能力的911車系，所以直接放棄了對914的改造，所以這臺車在很多人眼中，都顯得很陌生。 ... 但根據筆者推測，914大概是一臺入門級小跑車，入門程度要比718更純粹。 尺寸方面，大機率與馬自達MX-5相同，相比於尺寸4.3米左右的保時捷718，914的尺寸或許更小，而更小的尺寸意味著更短的軸距，雖然在高速穩定性方面表現不好，但必然在賽道中有新的突破，短軸距寬輪距設計對車輛的支撐性幫助極大，而保時捷一旦布局的是中置後驅動力系統，平衡感將會有新的提升。 ... 跟大家賭一發。 914大機率將會是我估計的形態，而價格一旦低於50萬，那麼對於保時捷來說，增量市場將會在不影響品牌高度的情況下，進一步增強。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/zr4oj5p.html
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